{"id":4223,"date":"2026-06-20T10:36:44","date_gmt":"2026-06-20T08:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/"},"modified":"2026-06-20T10:36:44","modified_gmt":"2026-06-20T08:36:44","slug":"vehicule-electrique-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9hicule \u00e9lectrique change le secteur d&rsquo;activit\u00e9 de l&rsquo;automobile."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le passage au <strong>v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong> redessine la carte du <strong>secteur automobile<\/strong> en profondeur, avec des effets visibles sur l\u2019offre et la demande. Cette mutation lie le basculement \u00e9nerg\u00e9tique aux strat\u00e9gies industrielles, aux comp\u00e9tences et aux priorit\u00e9s d\u2019investissement.<\/p>\n\n<!-- \/wp:post-content --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Sur le plan \u00e9conomique, les villes et les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement subissent des r\u00e9allocations de ressources et d\u2019activit\u00e9s, modifiant la g\u00e9ographie industrielle. La disponibilit\u00e9 des <strong>batterie lithium-ion<\/strong> et des <strong>infrastructure de recharge<\/strong> p\u00e8se d\u00e9sormais sur les d\u00e9cisions des constructeurs et des collectivit\u00e9s, menant vers A retenir :<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":2} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":2} --><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #1e73be;color:#1e73be\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #1e73be;color:#1e73be\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#A_retenir\" >A retenir :<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#A_partir_des_constats_impact_sur_lemploi_et_les_competences_du_secteur_automobile\" >\u00c0 partir des constats : impact sur l&#8217;emploi et les comp\u00e9tences du secteur automobile<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#Evolution_des_effectifs_et_basculement_des_metiers\" >\u00c9volution des effectifs et basculement des m\u00e9tiers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#Formation_reconversion_et_besoins_operationnels\" >Formation, reconversion et besoins op\u00e9rationnels<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#En_consequence_industrielle_production_chaines_dapprovisionnement_et_innovation_technologique\" >En cons\u00e9quence industrielle : production, cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement et innovation technologique<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#Reorganisation_des_lignes_et_montee_des_technologies\" >R\u00e9organisation des lignes et mont\u00e9e des technologies<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#Chaines_dapprovisionnement_batteries_et_souverainete\" >Cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement, batteries et souverainet\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#Consequences_pour_la_mobilite_urbaine_infrastructures_consommation_et_politique_publique\" >Cons\u00e9quences pour la mobilit\u00e9 urbaine : infrastructures, consommation et politique publique<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.offredemploi.fr\/newsroom\/vehicule-electrique-automobile\/#Deploiement_des_bornes_et_integration_energetique\" >D\u00e9ploiement des bornes et int\u00e9gration \u00e9nerg\u00e9tique<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_retenir\"><\/span>A retenir :<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:list -->\n\n<!-- wp:list --><ul><!-- wp:list-item --><li>R\u00e9orientation industrielle vers l&rsquo;\u00e9lectrification et les cha\u00eenes d&rsquo;assemblage d\u00e9di\u00e9es<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Mont\u00e9e en comp\u00e9tences techniques sur les <strong>batterie lithium-ion<\/strong> et logiciels embarqu\u00e9s<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Besoin massif d&rsquo;<strong>infrastructure de recharge<\/strong> urbaine et routi\u00e8re<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Pression r\u00e9glementaire vers la <strong>r\u00e9duction des \u00e9missions<\/strong> et standards europ\u00e9ens<\/li><!-- \/wp:list-item --><\/ul><!-- \/wp:list -->\n\n<!-- \/wp:list --><!-- wp:heading {\"level\":2} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":2} --><h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_partir_des_constats_impact_sur_lemploi_et_les_competences_du_secteur_automobile\"><\/span>\u00c0 partir des constats : impact sur l&#8217;emploi et les comp\u00e9tences du secteur automobile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Evolution_des_effectifs_et_basculement_des_metiers\"><\/span>\u00c9volution des effectifs et basculement des m\u00e9tiers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Ce chapitre relie directement les constats pr\u00e9c\u00e9dents \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution des emplois au sein de la fili\u00e8re automobile, montrant des recompositions nettes. Selon la Direction g\u00e9n\u00e9rale des entreprises, l&#8217;emploi s&rsquo;est stabilis\u00e9 apr\u00e8s des contractions longues, et il reste sensible aux choix de production.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p><figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Indicateur<\/th>\n<th>2012<\/th>\n<th>2019<\/th>\n<th>2023<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Emplois estim\u00e9s dans la fili\u00e8re<\/td>\n<td>Plus de 400 000<\/td>\n<td>~330 000<\/td>\n<td>Stabilis\u00e9s autour de 330 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques neuves<\/td>\n<td>NA<\/td>\n<td>NA<\/td>\n<td>\u2248 17%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Constructeurs ayant r\u00e9orient\u00e9 l&rsquo;activit\u00e9<\/td>\n<td>NA<\/td>\n<td>NA<\/td>\n<td>\u2248 40%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ventes BEV, premier semestre<\/td>\n<td>NA<\/td>\n<td>NA<\/td>\n<td>148 000 sur 842 000 immatriculations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure><\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:table --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formation_reconversion_et_besoins_operationnels\"><\/span>Formation, reconversion et besoins op\u00e9rationnels<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Ce paragraphe relie la recomposition industrielle aux besoins de formation qui en d\u00e9coulent, exigeant des comp\u00e9tences en \u00e9lectrique et logiciel embarqu\u00e9 pour les salari\u00e9s. Selon France 2030, des dispositifs de formation et d&rsquo;accompagnement sont mobilis\u00e9s pour faciliter les reclassements et r\u00e9duire les ruptures sociales.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Axes de formation :<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:list -->\n\n<!-- wp:list --><ul><!-- wp:list-item --><li>\u00c9lectrotechnique appliqu\u00e9e aux v\u00e9hicules<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Gestion thermique et batteries haute tension<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Logiciels embarqu\u00e9s et cybers\u00e9curit\u00e9<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Maintenance des infrastructures de recharge<\/li><!-- \/wp:list-item --><\/ul><!-- \/wp:list -->\n\n<!-- \/wp:list --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>La transformation des comp\u00e9tences pose aussi la question des parcours professionnels, avec des besoins de formation continue et de mobilit\u00e9 interne des salari\u00e9s. Cette r\u00e9alit\u00e9 pr\u00e9pare l&rsquo;analyse des enjeux industriels et des choix d&rsquo;investissement qui suivent.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:otoimage prompt=\"Hyper-realistic image of a modern electric vehicle assembly line with workers installing a lithium-ion battery, high-detail, 1200x675\" --><!-- wp:heading {\"level\":2} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":2} --><h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_consequence_industrielle_production_chaines_dapprovisionnement_et_innovation_technologique\"><\/span>En cons\u00e9quence industrielle : production, cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement et innovation technologique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reorganisation_des_lignes_et_montee_des_technologies\"><\/span>R\u00e9organisation des lignes et mont\u00e9e des technologies<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Ce point montre comment la demande pour le <strong>v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong> pousse les constructeurs \u00e0 r\u00e9organiser leurs lignes de production, int\u00e9grant de nouvelles technologies et m\u00e9thodes industrielles. Selon des \u00e9tudes sectorielles, pr\u00e8s de quarante pour cent des constructeurs ont d\u00e9j\u00e0 modifi\u00e9 leur activit\u00e9 pour concevoir ou produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Priorit\u00e9s industrielles :<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:list -->\n\n<!-- wp:list --><ul><!-- wp:list-item --><li>Int\u00e9gration des lignes batterie et assemblage modulaire<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Standardisation des composants pour \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9chelle<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Partenariats avec fournisseurs de cellules et de logiciels<\/li><!-- \/wp:list-item --><\/ul><!-- \/wp:list -->\n\n<!-- \/wp:list --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>La r\u00e9organisation industrielle engage aussi des choix d&rsquo;innovation et d&rsquo;achats en faveur des <strong>\u00e9nergie renouvelable<\/strong> et de la circularit\u00e9 des mat\u00e9riaux, conditionnant la comp\u00e9titivit\u00e9 future. Ce point ouvre la question des infrastructures et des usages qui suivent.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:otoyoutube query=\"electric vehicle manufacturing innovations 2024\" --><!-- wp:otoimage prompt=\"Hyper-realistic image of an electric vehicle battery testing facility with engineers and diagnostic screens, 1200x675\" --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chaines_dapprovisionnement_batteries_et_souverainete\"><\/span>Cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement, batteries et souverainet\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Ce segment met en lien la disponibilit\u00e9 des <strong>batterie lithium-ion<\/strong> et la souverainet\u00e9 industrielle, soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 de relocaliser des \u00e9tapes critiques de production. Selon des bilans europ\u00e9ens, l&rsquo;acc\u00e8s aux mati\u00e8res premi\u00e8res et la capacit\u00e9 de fabrication de cellules restent des enjeux strat\u00e9giques pour l&rsquo;industrie automobile.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p><figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Aspect<\/th>\n<th>Situation<\/th>\n<th>Enjeu<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Approvisionnement en cellules<\/td>\n<td>Concentration g\u00e9ographique forte<\/td>\n<td>D\u00e9velopper capacit\u00e9s locales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recyclage des batteries<\/td>\n<td>Capacit\u00e9s en d\u00e9veloppement<\/td>\n<td>R\u00e9duction d\u00e9pendance mati\u00e8res premi\u00e8res<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Co\u00fbts de production<\/td>\n<td>En hausse pour certaines architectures<\/td>\n<td>Optimisation par \u00e9chelle et innovation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;approvisionnement<\/td>\n<td>Suivie par politiques industrielles<\/td>\n<td>Investissements publics-priv\u00e9s n\u00e9cessaires<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure><\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:table --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Ces r\u00e9alit\u00e9s industrielles appellent des r\u00e9ponses publiques et priv\u00e9es coordonn\u00e9es pour soutenir la fili\u00e8re et favoriser l&rsquo;<strong>innovation technologique<\/strong>. Le passage suivant portera sur les usages, infrastructures et acceptation sociale.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:otoimage prompt=\"Hyper-realistic image of public electric vehicle charging stations in an urban street with people walking, 1200x675\" --><!-- wp:heading {\"level\":2} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":2} --><h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consequences_pour_la_mobilite_urbaine_infrastructures_consommation_et_politique_publique\"><\/span>Cons\u00e9quences pour la mobilit\u00e9 urbaine : infrastructures, consommation et politique publique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deploiement_des_bornes_et_integration_energetique\"><\/span>D\u00e9ploiement des bornes et int\u00e9gration \u00e9nerg\u00e9tique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Ce chapitre relie l&rsquo;\u00e9volution industrielle aux besoins d&rsquo;infrastructure, essentiels pour le d\u00e9veloppement de la <strong>mobilit\u00e9 durable<\/strong> et l&rsquo;adoption par les consommateurs. Selon des rapports r\u00e9cents, le d\u00e9ploiement des points de charge urbains et autoroutiers conditionne fortement l&rsquo;usage quotidien des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Facteurs d&rsquo;adoption :<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:list -->\n\n<!-- wp:list --><ul><!-- wp:list-item --><li>Disponibilit\u00e9 de bornes rapides en zones urbaines<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Tarification incitative li\u00e9e aux heures creuses<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Interop\u00e9rabilit\u00e9 des syst\u00e8mes de paiement et d&rsquo;acc\u00e8s<\/li><!-- \/wp:list-item --><!-- wp:list-item --><li>Int\u00e9gration aux r\u00e9seaux d&rsquo;<strong>\u00e9nergie renouvelable<\/strong><\/li><!-- \/wp:list-item --><\/ul><!-- \/wp:list -->\n\n<!-- \/wp:list --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Le d\u00e9ploiement des \u00e9quipements de charge s&rsquo;accompagne d&rsquo;un d\u00e9bat sur la r\u00e9gulation, les aides publiques et les priorit\u00e9s d&rsquo;investissement local. Le dernier point traitera des perceptions et retours d&rsquo;exp\u00e9rience des professionnels et utilisateurs.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:otoyoutube query=\"electric vehicle charging infrastructure documentary 2023\" --><!-- wp:quote -->\n\n<!-- wp:quote --><blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u00ab J&rsquo;ai appris de nouvelles comp\u00e9tences sur les syst\u00e8mes haute tension, et mon employeur a soutenu ma formation \u00bb<\/p>\n<p><cite>Sophie L.<\/cite><\/p><\/blockquote><!-- \/wp:quote -->\n\n<!-- \/wp:quote --><!-- wp:quote -->\n\n<!-- wp:quote --><blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u00ab Sur la cha\u00eene d&rsquo;assemblage, le rythme a chang\u00e9, mais les opportunit\u00e9s d&rsquo;\u00e9volution existent vraiment \u00bb<\/p>\n<p><cite>Marc D.<\/cite><\/p><\/blockquote><!-- \/wp:quote -->\n\n<!-- \/wp:quote --><!-- wp:quote -->\n\n<!-- wp:quote --><blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u00ab Les bornes \u00e0 proximit\u00e9 de mon quartier ont transform\u00e9 ma mani\u00e8re de consommer l&rsquo;automobile au quotidien \u00bb<\/p>\n<p><cite>Anne P.<\/cite><\/p><\/blockquote><!-- \/wp:quote -->\n\n<!-- \/wp:quote --><!-- wp:quote -->\n\n<!-- wp:quote --><blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u00ab La priorit\u00e9 doit rester la qualit\u00e9 des batteries et leur recyclage pour r\u00e9duire l&#8217;empreinte globale \u00bb<\/p>\n<p><cite>Luc N.<\/cite><\/p><\/blockquote><!-- \/wp:quote -->\n\n<!-- \/wp:quote --><!-- wp:otoimage prompt=\"Hyper-realistic image of a family plugging an electric car into a home charging station at dusk, 1200x675\" --><!-- wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph --><p>Source : Direction g\u00e9n\u00e9rale des entreprises, \u00ab Portrait de la fili\u00e8re automobile \u00bb, PDF Th\u00e9mas N\u00b023 ; Institut mobilit\u00e9s en transition, \u00ab Analyse des prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb, 2024 ; EY, \u00ab Pr\u00e9visions d&rsquo;EY sur le march\u00e9 mondial de l&rsquo;automobile \u00bb, EY France.<\/p><!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le passage au v\u00e9hicule \u00e9lectrique redessine la carte du secteur automobile en profondeur, avec des effets visibles sur l\u2019offre et la demande. 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